Regardez la BMW M2 écraser son tour de ring

Jörg Weidinger a pris la plus petite voiture M autour du Ring en 7 minutes 38,71 secondes. Plus lent que le M4

La BMW M2 G87 est officiellement la voiture la plus rapide du segment des compactes à parcourir les 12,9 milles du Nürburgring Nordschleife. Avec Jörg Weidinger au volant, le M2 en os a réalisé les 154 virages de l'Enfer Vert en seulement 7 minutes 38,71 secondes. Grâce à BMW M sur YouTube, nous avons la chance d'assister à la folie à bord.

La Nordschleife est devenue le terrain de jeu ultime pour les constructeurs automobiles au cours des dernières décennies, les ingénieurs et les pilotes se battant constamment pour obtenir des performances de pointe dans leur segment. BMW n'est peut-être pas aussi obsédé par la poursuite de ces records que d'autres constructeurs automobiles, mais cela ne veut pas dire qu'ils n'en sont pas capables. Cet effort particulier a été soutenu par un équipage de huit hommes, dont Weidinger en service de conduite. L'équipe a eu du mal à faire face à des conditions météorologiques peu coopératives lors de ses séances d'essais avant la tentative, ce qui l'a empêché de réaliser un tour complet sous chronomètre avant la journée d'essai. Weidinger n'a également obtenu que trois cracks au record la veille de l'arrêt des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Comme toutes les courses de records habituelles, le temps a été enregistré avec un départ lancé depuis la ligne de départ/arrivée dans la section de piste T13.

Bien sûr, ces Cup 2 n’étaient pas la seule chose qui a aidé Weidinger sur la piste. Le nouveau M2 est une machine plus grande et plus puissante que son prédécesseur, bien qu’il reflète en grande partie la même recette. La voiture elle-même est 4,1 pouces plus longue et 1,3 pouces plus large que la M2 de première génération, et se situe 0,3 pouces plus près du sol. Sous le capot se trouve le même six cylindres en ligne S58 de 3,0 litres que celui que vous trouverez dans les M3 et M4, mais désaccordé à « seulement » 453 chevaux et 406 lb-pi. Cette voiture particulière était équipée d'une transmission automatique à huit vitesses, mais une boîte manuelle à six vitesses est disponible. Personne ne reprochera à Weidinger de s'en tenir à l'automobile dans ce cas, car cela a sûrement permis au conducteur de maximiser toutes les zones de freinage. La poussée de ce turbo six est indéniable dans les images, mais l'équilibre de la voiture dans les virages à grande vitesse est sans doute plus impressionnant. La voiture n'est peut-être pas aussi rapide que quelque chose comme la M4 CSL autour du Ring, mais elle ne tient pas en mauvaise compagnie. Le tour de Weidinger a été suffisamment rapide pour battre les Audi RS3 et Honda Civic Type R, tout en battant le temps au tour de la M2 sortante de plus de 13 secondes. Nous avons hâte de voir de quoi un M2 CS plus puissant sera capable de faire.

Né et élevé dans la région métropolitaine de Detroit, le rédacteur adjoint Lucas Bell a passé toute sa vie entouré par l'industrie automobile. Il conduit peut-être quotidiennement une Mustang vieillissante, mais sa Porsche 944 et sa NB Miata occupent toutes deux la majeure partie de son temps libre.

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